PTYA23 23*1.0 38*1.0鐵路信號電纜1） 電纜的使用環境溫度為-40℃~+60℃ （2 ）電纜導體長期工作溫度應不超過+70℃。 電纜電纜 （3） 電纜敷設環境溫度：聚氯乙烯外護套電纜應不低于0℃;聚乙烯外護套電纜應不低于-20℃。 （4） 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。

PTYA23 23*1.0 38*1.0鐵路信號電纜PTYA23 23*1.0 38*1.0鐵路信號電纜介 編輯 適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動信號裝置的控制電路，其中綜合護套、鋁護套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性能，適宜于電氣化區段或其它有強電干擾的地區敷設。 使用特性 編輯 （1） 電纜的使用環境溫度為-40℃~+60℃ （2 ）電纜導體長期工作溫度應不超過+70℃。 電纜電纜 （3） 電纜敷設環境溫度：聚氯乙烯外護套電纜應不低于0℃;聚乙烯外護套電纜應不低于-20℃。 （4） 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。 （5） 綜合護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.8；鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.3 交貨長度500m及以上的電纜應不少于總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計量誤差應不超過±0.5%。根據雙方協商規定的長度交貨 電纜規格由于鐵路信號電纜市場容量的擴大，傳統的鐵路信號電纜市場規模預計會保持每年3000萬芯公里左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺電纜等會有較大的需求增長。如鐵路信號電纜行業，根據國家2008年調整的《中長期鐵路網規劃》，到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，復線率和電化率分別達到50%和60%以上，主要繁忙干線實現客貨分線，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近水平。在國家鐵路網建設中，鐵路信號電纜應用廣泛，在軌道交通建設中也有大量應用，是高速鐵路及軌道交通建設*的電纜產品。纜規格 編輯 （4---61）芯X 1.0mm 信號電纜型號的識別 1.信號電纜按護套類型包括塑料護套（PTY03、 PTY23）、綜合護套（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（PTYL23、PTYL22）信號電纜； 2.信號數字電纜分為塑料護套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合護套（SPTYWA23）鋁護套（SPTYWL23）、內屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數字信號電纜。 SP-數字信號電纜 T-鐵路 YW-皮-泡-皮物理發泡聚乙烯絕緣 P-內屏蔽 L-鋁護套 A-綜合護套 23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護套 03-聚乙烯外護套天津市電纜總廠*分廠dlzc12.0，創建于1971年，企業擁有職工300多人，工程技術人員30多人，工廠占地面積20000平方米，擁有固定資產1500萬元，企業擁有生產和檢驗設備的總數120多臺（件），年產值1.5億元。多年來，我廠產品在全國幾十個煤業集團及礦山上使用，獲得了較高的評價和贊譽。企業以“誠信為本、顧客至上、質量*”為宗旨，熱情服務于顧客，并歡迎各界人士對我廠產品提出更多的指導，共謀發展。